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英飞凌任命下一任CEO，曾任汽车部门主管和COO

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汽车人物
2021-11-30
116

苹果全球电池主管 Ahn离职加入大众

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汽车人物
2021-11-29
199

全栈自研已不够看？零跑朱江明解读“全域自研”造车逻辑

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2021-11-29
295

木头姐：苹果本应收购特斯拉，但“我很高兴苹果没这么做”

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汽车人物
2021-11-26
220

苹果全球电池开发主管将加盟大众汽车，曾任三星高管

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汽车人物
2021-11-26
118

搭载山海平台的哪吒 S 进 2 秒俱乐部？采访哪吒 CTO 戴大力

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2021-11-25
277

极氪赵昱辉：未来三年将推六款新车

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2021-11-25
140

小鹏汽车官宣：知名机器人专家徐志根博士加入鹏行智能

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2021-11-24
157

马斯克：ModelSPlaid明年3月或在中国推出

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2021-11-23
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对话捷尼赛思中国CEO：豪华的定义在变，品牌+产品+服务仍是核心

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2021-11-23
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哪吒汽车张勇首次公开回应质疑：你们说的并不对！

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2021-11-23
270

“被离职”后，冯思翰回答了5个最难的问题

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2021-11-23
170

专访威马沈晖：新能源车企智能化“军备竞赛”已开启

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2021-11-23
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蔡蔚：电驱动前沿性的创新研究明显不足

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2021-11-22
207

德学者:中国电动汽车产业飞速发展西方国家值得借鉴

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2021-11-22
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彼得：宝马四季度开局良好明年新车提价1%

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2021-11-19
249

广汇汽车：聘任王咏帆为公司副总裁

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2021-11-18
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崔东树：“缺芯”已缓解，预计明年新能源车迎百万量级增量

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汽车人物
2021-11-16
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戴姆勒卡车CEO：芯片短缺比疫情更令人担忧

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汽车人物
2021-11-15
149

专访福特中国副总裁：加速电气化投资，造车新势力值得学习

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2021-11-09
239

专访通用汽车魏乐飞：中国电动汽车市场有这几大趋势

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2021-11-08
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王侠:中国必将让全球分享电动智能时代的市场红利

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2021-11-08
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特斯拉产能迅速提升迪斯:我很担心沃尔夫斯堡工厂

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2021-11-08
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前雷诺概念车总监出任广汽研究院前瞻设计总监

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2021-11-04
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华为自动驾驶团队创始人陈奇加入极氪

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2021-11-04
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魏建军：长城汽车不做手机不“上天”

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汽车人物
2021-10-27
164

本田中国本部长井上胜史：将建设电动车新工厂，2024年投产

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2021-10-27
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杨忠阳：特斯拉市值逾万亿美元启示多

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2021-10-27
208

阿斯顿马丁：2030年电动车至少占其总销量的50%

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汽车人物
2021-10-22
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大众汽车高管：全球芯片短缺将持续到2022年

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2021-10-20
300

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